监督管理对电机效率的影响
世界各地的政府所提供的监管压力，更有效地使用电动机。首先是环境保护法1992年规定的电机效率标准，并参加了1997年起，美国政府一直在稳步增加规定。 还有其他的自愿措施，以及诸如全国电气制造商协会（类型NEMA）高级效标识标准（2001年）。 澳洲实施从0.73千瓦到185千瓦不等电机在2001年标准和2006年收紧效率的要求。最近（2009年3月），欧盟通过强制性的最低能效性能标准（MEPS的），将在2011年至二○一七年分阶段。 巴西（2002年）和中国（2010年开始），也有现有或计划的强制性标准。 见的效率要求比较如下图的各种规模的几个管辖区电机，包括自愿NEMA和能源效率联盟（CEE）的标准，与现有的各种电机的效率。 该行描绘几个强制性和自愿性世界各地的汽车能效标准和重点区域代表的商用汽车。
1800转汽车的效率范围
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电机控制器
电机节省几种方式实现。首先是在电机设计本身，通过提供更好的材料，设计使用和建设。 另一个是通过优化内部电机之间的关系磁场旋转机械的角度。 这是使用的电机控制算法新的家族，一般称为空间矢量控制，磁通矢量控制，或磁场定向控制到一起。 通过保持转子和它们之间在不同速度和扭矩的条件（通常是近90度）的最佳角度为导向定子磁场，电机总能维持在最高效率。作为一个附带的好处，其他特征也可以进行优化，例如快速和稳定的动态响应，对载荷变化的，速度或扭矩，精确控制的软起动和制动，在低速时，起动转矩拖延，预防和故障检测;往往没有牺牲的整体能源使用效率大有帮助。这些功能有些是曾经只索取更昂贵的汽车类型，但可以与现在普遍存在的，低成本的成就，以及可靠的交流异步电动机，其中包括90美国汽车销售市场。上较新的控制算法最重要的优势之一是有效率的变速操作。
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