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危急情况的正确处置

    一、处理险情的基本要求
    驾驶人驾驶机动车遇到险情时，只要处理得当，就可以化险为夷，避免事故或将事故损失减少到最低程度。驾驶人在处理险情时应遵循以下原则：
    1．遇险要冷静
    驾驶人在行车中一旦发现危急情况，特别是知道事故已不可避免的一刹那间，驾驶人能否保持清醒冷静的头脑，是做好避让动作的首要条件。驾驶人遇险时临危不乱，采取正确的避让措施，可以及时地中止事故，使事故损失减少到最低程度。“凡事预则立，不预则废”。驾驶人要做到遇险不惊和保持冷静的头脑，则
需要平时在行车前要做好可能发生意外情况的处置预案和思想准备，一旦遇到险情，才能沉着应对，紧张而不慌乱。
    2．先顾人后顾物
    物质损失可以补偿，而人的生命只有一次，是无法补偿的。因此，机动车驾驶人在遇险做紧急避让动作时，应先顾人而后顾物，不要向有人的一方避让，宁让物资受损失，以保人员安全。
    3.避重就轻
    机动车驾驶人在避让时，要选择损失或危害程度较轻的一方避让，避开损失或危害程度较大的一方。如道路右侧交通情况简单，人员少；而道路左侧交通情况复杂、人员多，那么在避让时，就往右侧避让，以免造成恶性事故。
      4．先方向后制动
      机动车驾驶人在处理险情时，首先应该根据情况转动转向盘，使车辆避开事故的中心位置，有时甚至可以脱离危险，转危为安。如果方向稍转动得迟一点或制动得早一点，就会使车辆失去避让的机会和机动能力。
    必须注意：对一些需缩短制动距离的险情，应在转动转向盘的同时采取紧急制动。
      5．先别人后自己
    如果交通事故可能危及到人民的生命时，作为汽车社会的机动车驾驶人，要向杭州“最美司机”吴斌学习，宁愿牺牲自己也要保护他人安全，采取果断措施，把生的希望留给别人，把死的威胁留给自己。

    二、汽车失火的处置与预防
      1．正确处置
    ①汽车发生火灾时，驾驶人切勿惊慌。如汽车是在行驶过程中，发动机或燃油箱等部位着火，驾驶人应立即停车，让乘客下车，立即切断电源，关闭点火开关，用干粉、二氧化碳、"1211”等灭火器对准火焰正面喷射或用棉衣（被）覆盖方法扑灭火焰。不要开启发动机舱罩，也不得用水灭火。
    ②当汽车撞翻后发生火灾时，首先应设法迅速打开车门让乘客逃出；如车门打不开，可以砸碎车窗玻璃，及时使人员脱险。同时，驾驶人应组织力量迅速扑救，并设法向消防队报警。
    ③如果地面上有流散的燃料燃烧，应先将着火汽车拖离危险区，然后将地面和汽车上面的火焰扑灭。如火势已蔓延到整个汽车，应首先扑灭油箱所在部位的火焰，防止油箱爆炸，然后再扑灭汽车其他部位的火焰。
    ④如汽车在加油时发生火灾，应迅速停止加油，将车开出加油站，用灭火器扑灭油箱火焰。
    ⑤汽车在驶过公路上晾晒的农作物，因汽车喷火或麦秸稻草缠绕在传动轴上摩擦引起火灾时，除直接灭火外，应将公路附近可燃物清除，开辟防火隔离带，以阻止火势蔓延。
    ⑥修理汽车过程中起火，修理人员应迅速切断电源，用灭火器灭火。
    2．预防汽车失火的措施
    ①首先，驾驶人应具有汽车防火意识，车上必须配置灭火器等消防器材，并学会灭火器材的使用。
    ②汽车上路行驶前，对车况进行认真检查，确保油路、电路良好，并对燃油滤清器、喷油器、输油管等要害部位定期检修，防止“带病”运行。行驶中如发现油液渗漏、电线老化、绝缘破损、短路或接触不良等故障时，要认真查明原因进行抢修，并严禁直接向进气支管供油。
    ③汽车在有麦秸、稻草的公路上行驶时，驾驶人要特别谨慎，保持低速行驶，以防麦秸、稻草等起火，危及车辆。如有异常情况，应立即停车检查。
    ④进人有易燃、易爆物品场所及其他禁火区域，人员应佩戴防火帽；汽车如果发生故障，不可就地修理，应推出禁火区域后再行修理。
    ⑤维护汽车时，一般不要用汽油清洗和用钢丝刷擦拭零件，以免产生火星引起火灾。维护后，要认真检查，防止留下隐患，尤其是在排气管等高温物体处不得留下手套、抹布、棉纱等可燃物。
    ⑥汽车在检修时，应首先切断电源，使用带防护罩的安全灯；加油、抽油时不得用明火照明；冬季切勿用明火烘烤汽车发动机体。

    三、轮胎爆裂时的处置与预防
    1．正确处置
    (1)前轮胎爆裂的处置措施对前轮胎爆裂，驾驶人千万不能紧急制动，否则极易加剧车辆跑偏的程度，车速很快时会使车辆横甩，引发连锁交通事故。正确的应付办法是：双手用力握住转向盘，松开加速踏板，利用发动机怠速牵阻作用使车辆平直减速，然后打开危险警报灯，利用车轮滚动的本身阻力和轻踩制动踏板产生的制动力，将车辆停靠在安全且平坦的地带，以避免轮胎和车轮的进一步损坏并便于更换备胎。
    (2)后轮胎爆裂的处置措施应付后轮爆胎的正确方法是：松开加速踏板，一边反复轻踩制动踏板，一边打开危险警报灯，将车辆转向安全平坦的地方停靠。
    2．预防爆胎的措施
   汽车轮胎爆胎的原因多为轮胎品质低劣、超载、充气过量或不足、超速行驶，以及磨损、老化等原因所造成。为防止轮胎爆裂应采取以下安全措施。
    (1)选择优质轮胎要选用能满足汽车n速下安全行驶要求的子午线轮胎，这些轮胎上标有“DOT, ECE'，的认可标记（如国产回力牌、双钱牌等品牌的轮胎）和相应的速度级别，详见表9-l o
    (2)正确的使用与维护平时正确的使用和维护轮胎是防止轮胎爆裂，延长其使用寿命的重要措施。

    四、制动失灵的处置与预防
    目前，汽车行车制动系统多采用双管路制动装置，行车制动器全部失灵的可能性很小，但是由于制动主缸故障、制动踏板传动机构卡滞等造成的制动失灵时有发生，因此驾驶人对制动失灵早有预防才是上策。
      1．处里方法
    ①在平坦路面行驶制动突然失灵。汽车在平坦路面行驶行车制动器突然失灵时，应握稳转向盘，迅速使用驻车制动器减速，同时采用快速减挡方法把挡位换人低挡，使车辆停靠在路边检查排除。
    【温馨提示】
    在使用驻车制动器制动时，除遇紧急险情，则不要快速一次拉紧，应视情采用
“拉萦、放松、再拉紧”或稍慢地逐渐拉紧。防止虽然车速很高但无危急险情时快速拉紧驻车制动器，而造成传动装it报坏。
    ②在城市交通繁忙路段制动失灵。应沉着，果断地将挡位减至低挡（抢挡），迅速拉紧驻车制动器，并视危急情况将转向盘转到损失小的一侧停稳，以便损失减小到最低限度。
    ③在下坡道制动突然失灵。应首先采用“抢挡”的方法迅速把挡位换至低挡，以利用发动机怠速牵阻作用减速。当车速降至约20km/h时，可拉紧驻车制动器将车停稳并检查排除。
    若因山路下坡坡度大且长，车速快用上述方法难以将车停止时，驾驶人应果断地利用天然障碍物给车辆造成下坡阻力，以消耗汽车下坡形成的惯性力。例如，使车厢的一侧向山体（或大树）靠拢刮擦，以便使车辆迅速减速停车。
    2．预防措施
    ①平时应按规定检查保养制动系统，如出车前检视制动液液面高度是否正常，制动主缸等油管接头处是否有渗漏。
    ②途中开始行驶应试踩制动踏板，以检查制动是否有效，途中休息时，应用手触摸制动鼓（钳）的温度是否正常。
    ③在山路坡度大且长的道路上下坡时。汽车在下坡前应检视制动器性能是否有效；在下坡过程中不得空挡滑行，并尽量使用发动机怠速牵阻作用降低车速。间歇使用行车制动器时，注意防止车轮制动器过热，而使制动失灵。

    五、转向失控或失灵的处，与预防
    1．处！方法
    (1)转向失控的处置转向失控是指驾驶人在行车中转动转向盘车辆不能随之转向。处置这种险情的最好方法是快速采用间歇制动，使车辆尽快停下来，但不宜采用紧急制动，以防车辆“跑偏”或“侧滑”。如果因转向失控，车辆偏离直行状态可能发生碰撞事故时，则应快速踩下制动踏板，使车辆尽快减速，以减轻碰撞力度和损失。
    (2)对转向不灵活的处置驾驶人在行车过程中，突然感到转向操作费力，即感到转向困难时，则应尽快减速停车，查明原因，切不可继续行驶。
    2．预防措施
   按规定做好转向系统的检查保养。例如，出车前原地检查转向盘游动间隙，若间隙大于标准，应予排除；查转向助力系统的油管接头、助力泵是否泄漏，转向传动机构球头销的连接是否可靠，若有泄漏或球销过松均应排除，绝不能带故障出车。
    在行车途中的回场停车后，驾驶人应对转向系统的上述部位进行检查，以便对其技术状况做到心中有数。

    六、汽车突然妞火在铁路上的处2与预防
      1．处理方法
    汽车在火车列车行驶区域内发动机突然熄火，且不能立即重新起动时，驾驶人首要的任务不是排除故障，而是设法使汽车迅速离开轨道，以免汽车与火车相撞。其应急处置方法如下：
    ①迅速挂人一挡，用起动机作动力使汽车驶离火车轨道。
    ②迅速让乘员下车并用力将汽车推至安全区；或人推与用起动机驱动并用，迅速使汽车驶离火车轨道脱离危险区。
    ③借用其他车辆将熄火车辆拖走。
    当上述方法均不能奏效时，应迅速设法告知火车列车驾驶人，请其采取紧急措施，以减少碰撞及其危害程度。
      2．预防措施
    汽车驶近铁道路口时，应首先减速，换人低速挡，稳速通过铁轨；其次是尽量不在通过铁路时踩制动踏板，以防车辆振动，致使发动机熄火。

    七、车辆即将碰扭时的处3与预防
      1、处置方法
    ①当所驾车辆将与其他车辆迎面相撞时，应立即稍向右转动转向盘以寻找空间避让，并迅速踩下制动踏板。
    ②若两车速度较快、相距距离较短而无法避开时，应采取以下保护措施：
    a．判断可能相撞的部位，迅速转动转向盘并用力踩下制动踏板，使自己避开相撞位置，以减轻事故伤害。
    b．若判断碰撞部位临近驾驶座或撞击力较大时，驾驶人则应迅速向副驾驶座位一侧移动，以避开转向盘，同时将两腿抬起，以避免或减轻两车相撞导致发动机和转向盘向后位移而对胸部、腹部的挤压伤害。
    c．若判断碰撞的方位不在驾驶人一侧或者碰撞力量较小时，驾驶人应用手臂伸直握住转向盘，将头部向后仰，同时两腿向前蹬直在车底板，身体向后斜靠，保持身体平衡，以防止碰撞时身体向前撞击转向盘或头部撞到前挡风玻瑞而受伤。
    2．预防措施
    防止两机动车相互碰撞的措施如下：
      ①中速（经济车速）行驶。“十次事故、九次快”，驾驶人超速行驶遇危急情况制动不及而碰撞，因此说超速行驶、特别是强行超车是碰撞事故发生的主要原因之一。
      ②文明行车，安全礼让。“宁停三分不抢一秒”。不开“英雄车”、“猫王车”、
  “赌气车”，这都是广大机动车驾驶人安全行车的经验总结。行车中往往由于驾驶人一时的不理智，行为冲动而导致事故。
    ③集中精力，防止麻痹大意。驾驶人必须牢固树立安全第一的观念，行车中要集中精力，谨慎驾驶，防止和克服麻痹大意及侥幸心理。注意观察交通情况，随时作好处理危急情况的准备。

      八、汽车落水后的处I与预防
      1．处里措施
    如果不慎车辆堕落水中，驾驶人应保持镇定，保持清醒头脑，不要惊慌，积极采取措施自救。
    ①首先迅速辨明车辆落水后的状态，是水平落水，还是侧向落水和自己所处的方位；然后迅速断开安全带，确定逃生路线和方法。
    ②打开车门跳生。试验证明，车辆落水后立刻打开车门逃生是最直接、快速的成功自救方法。通常车体密封性较好的轿车刚落人水中后，当车门金属板被淹没1/5时，车里还没进水或进水很少，此时可轻松地推开车门逃生。当水淹没车门金属板1/2时，成年男性用力也还可以将车门推开逃生。
    ③砸碎侧窗玻璃逃生。试验证明，用尖顶铁锤（如随车工具中的手锤、市场销售的羊角锤）砸碎侧窗玻璃，由侧窗处逃生也是一种成功的自救方法。但在水中用上述工具很难砸碎前挡风玻璃后逃生，这是因为前挡风玻璃为特制夹层玻璃，加上水的阻力，致使危急中更难将其击碎。
    2．预防措施
    ①雨雾雪天在沿河公路、池塘边等靠水路行驶时，应在路中间稳速行驶。
    ②注意查看路基是否因雨水浸泡变形塌陷，发现异常立即停车，不可贸然前进。
    ③暴雨时节，河水猛涨，甚至山洪暴发，很容易将公路、桥梁冲毁。因此，遇此情况，应停车查看，在确认安全的情况下通过。

    九、发动机被水淹没的施救
    车辆在暴雨中行驶熄火洪水速涨发动机被水淹或者车辆在静止状态下发动机被水浸淹过顶后，驾驶人千万不要强行起动发动机，否则，会造成发动机损坏。此时，只要设法将被淹的车辆拖出送厂拆检维修即可恢复正常的技术状态。